参考
墨西哥 2026 年对中国进口商品加征关税:进口商必读
自 2026 年 1 月 1 日起,墨西哥将针对中国及其他非自贸协定国家商品的高额进口关税正式立法常态化——1,463 个税号最高加征 50%。这对您的中国—墨西哥货运意味着什么,本文为您解读。
如果您从中国进口到墨西哥,规则已于 2026 年 1 月 1 日发生改变。在两年的临时法令之后,墨西哥把更高的进口关税并入了永久性法律——而且覆盖面很广。本文是一份规划参考,并非法律意见:关税表会变动,所以在敲定报价前,请先核实您具体产品的现行税率。
时效提示: 下文数据反映的是 2025 年 12 月底公布、2026 年 1 月 1 日起生效的法律。税率和涵盖的税号都可能变化。在向客户报价前,请务必核实您 HS 编码对应的实时关税。
究竟变了什么
墨西哥通过对 LIGIE(墨西哥《进出口关税总法》)的修订——该修订于 2025 年 12 月底刊登于联邦官方公报,并于 2026 年 1 月 1 日生效——对约 1,463 个税号的进口商品设定了 5% 至 50% 的关税,且没有到期日——这已是永久性规定,而非临时法令。
要点如下:
- 这些关税针对的是与墨西哥没有签订自由贸易协定的国家的商品——实际上主要指中国,但也包括印度、韩国、泰国、印度尼西亚、巴西等。法律中并未点名中国;触发条件是”原产地无自贸协定”。
- USMCA(美墨加协定)伙伴国(美国和加拿大)享有豁免。 真正原产于北美的商品不受影响。
- 覆盖范围横跨 17 个以上行业:汽车、纺织、服装、钢铁、塑料、鞋类、家具、玩具、铝、玻璃等。
- 50% 的最高税率适用于车辆;其他许多品类的税率较低,介于 5% 至 35% 之间。
这一步是怎么走到的
2026 年的这部法律是一路稳步升级的终点,并非突如其来:
- 2023 年 8 月——一项法令对约 392 个产品类别上调了关税(约 5%–25%)。
- 2024 年 4 月——覆盖范围扩大到 544 个 HS 编码,税率上限从 25% 抬高到接近 50%(汽车在该阶段不在其列)。
- 2024 年 12 月——155 项纺织和服装商品被加征 15%–35% 的关税,同时 IMMEX(墨西哥制造/出口加工计划)也作了修订,不再允许服装以临时进口方式免税入境。
- 2025 年——对来自非自贸协定国家的低值电商小包(Temu、Shein 等平台使用的渠道)开征关税,随后又上调。
- 2026 年 1 月 1 日——临时措施正式立法常态化,覆盖约 1,463 个税号。
走向已经很清楚:墨西哥正在保护本国产业免受低价进口冲击,而且相关措施只会越来越广。
这对您的货运意味着什么
- 您的落地成本可能比去年更高。 2023 年还能以低关税清关的产品,如今可能要面对 15%、25%、35% 甚至更高的关税。运费往往只是这道算式中较小的一项——关税才可能是大头。
- 把 HS 归类做对。 适用何种关税完全取决于 HS 编码。归类错误或马虎,可能意味着多缴税——或被处以低报罚款。请参阅我们的 HS 编码与关税 指南。
- 原产地很重要。 这些关税针对的是非自贸协定原产地。您的货物究竟在哪里生产——以及您能否提供证明——都会影响税率。
- 现在就把关税计入定价,在确认成交之前,而不是等 pedimento(墨西哥进口报关单)报出之后。
如何继续进口而不被意外击中
- 提前问清关税税率。 我们在为中国—墨西哥货运报价时,会对货物进行归类,并在告知运费的同时告诉您预期关税——让您在发货前就清楚整体到手价。
- 考虑 DDP。 采用 DDP(完税后交货)方式发货,我们以一个约定好的价格统一处理运费、进口关税和清关——货到边境时不必手忙脚乱地应对关税。
- 把墨西哥进口资料备齐。 如果您没有合规的进口资质,上述一切都无从谈起——请参阅 如何从中国进口到墨西哥:pedimento 与 Padrón。
- 定期复核。 由于这已是动态实施的法律,税率可能被调整。任何关税数字都应视为”截至今日有效”,而非一成不变。
小结
墨西哥对中国及其他非自贸协定进口商品的高额关税,已不再是临时试验——自 2026 年 1 月 1 日起,它已是永久性法律,覆盖约 1,463 个税号,税率为 5% 至 50%。这并不意味着您应当停止进口;而是意味着关税如今已是成本模型中的一个首要项目,把归类、原产地和清关做对,比以往任何时候都更重要。把产品和 HS 编码发给我们,我们会回复您现行关税以及一条清晰、全包的路线方案。