Von China nach Mexiko importieren: Pedimento, Padrón und Zoll

Ware von China nach Mexiko zu verschicken ist der einfache Teil. Sie durch den mexikanischen Zoll zu bringen, ist der Punkt, an dem Sendungen feststecken — fast immer, weil der Importeur nicht ordnungsgemäß registriert ist oder die Papiere unvollständig sind. Hier ist, was Sie tatsächlich für den Import nach Mexiko brauchen, verständlich erklärt.

Das Pedimento: Mexikos Einfuhranmeldung

Jeder förmliche Import nach Mexiko wird auf einem pedimento (mexikanische Einfuhranmeldung) abgefertigt. Nach Artikel 40 des Zollgesetzes können Einführer oder Ausführer die Abfertigungsverfahren selbst betreiben oder einen Zollagenten bzw. eine Zollagentur als Beauftragten einschalten. Eine juristische Person, die ohne Agenten oder Agentur direkt abfertigt, muss durch einen beim SAT akkreditierten gesetzlichen Vertreter handeln; natürliche Personen müssen die gesetzlichen und untergesetzlichen Bedingungen erfüllen. In der Praxis beauftragen viele Importeure einen zugelassenen Agenten oder eine Agentur, doch dies ist nicht der einzige gesetzlich vorgesehene Weg.

Für die Einreichung stellen der Importeur, sein akkreditierter gesetzlicher Vertreter oder der beauftragte Zollagent bzw. die Zollagentur normalerweise Folgendes zusammen:

Eine Handelsrechnung oder ein gleichwertiges Wertdokument — nach Regel 1.9.16 erfolgt die Übermittlung grundsätzlich auf Spanisch; liegt das zugrunde liegende Dokument auf Englisch oder Französisch vor, darf dieselbe Sprache verwendet werden. Regel 3.1.8 verlangt eine spanische Übersetzung im selben Dokument oder in einer Anlage nur für die aufgeführten Angaben der detaillierten Warenbeschreibung in einer anderen Sprache als Spanisch, Englisch oder Französisch und erstreckt dies auf das Transportdokument sowie die sonstigen in Artikel 36-A Absatz I Buchstabe b des Zollgesetzes bezeichneten Begleitunterlagen. Sie verlangt nicht, dass die gesamte Handelsrechnung auf Spanisch vorliegt. Das Dokument sollte die tatsächliche Beschreibung, den Wert und die Parteien ausweisen.
Das Konnossement (See) oder den Luftfrachtbrief.
Die Packliste.
Die HS-Klassifizierung für jedes Produkt (sie bestimmt die Abgabe — siehe HS-Codes und Tarife).
Etwaige erforderliche Genehmigungen, Zertifikate oder NOM-Konformitätsdokumente (mehr dazu unten).

Das Padrón de Importadores: Sie müssen registriert sein

Dies ist der mit Abstand häufigste Grund, warum eine China–Mexiko-Sendung blockiert wird. Um nach Mexiko zu importieren, muss der eingetragene Importeur im Padrón de Importadores (Importeursregister) registriert sein — dem amtlichen Importeursregister, geführt von der Steuerbehörde (SAT, mexikanische Steuerbehörde).

Ist das Unternehmen nicht im Padrón, kann es in der Regel keinen gewerblichen Import im eigenen Namen vornehmen. SAT veröffentlicht auch begrenzte Verfahren, darunter eine einmalige Genehmigung für berechtigte volljährige natürliche Personen (personas físicas); sie ersetzen die Registrierung jedoch nicht allgemein. Bestätigen Sie Importeur und Verfahren vor dem Transport.

Zwei praktische Konsequenzen:

Wenn Sie ein mexikanischer Käufer sind, stellen Sie sicher, dass Ihre Padrón-Registrierung aktiv und in gutem Stand ist, bevor Sie bestellen.
Wenn Sie ein chinesischer Verkäufer oder Exporteur ohne mexikanische Gesellschaft sind, können Sie in der Regel nicht selbst der eingetragene Importeur sein. Wir können eine DDP-Struktur prüfen und einen geeigneten mexikanischen Importeur identifizieren; benannte Partei, Rechtsbeziehung und Sendungsumfang werden auf WhatsApp bestätigt.

Branchenspezifische Register (Padrón de Sectores Específicos)

Für Tarifpositionen in den aktuellen Branchenlisten reicht die gewöhnliche Padrón-Registrierung nicht aus; der Importeur benötigt zusätzlich das anwendbare Branchenregister (Padrón de Sectores Específicos). Prüfen Sie die aktuelle Klassifizierungsliste in Anexo 10, statt jedes Produkt einer breiten Kategorie pauschal einzubeziehen.

Fällt Ihr Produkt in einen dieser Sektoren und der Importeur ist nicht eingetragen, kann die Ware nicht importiert werden — selbst mit gültigem allgemeinem Padrón. Prüfen Sie das früh, denn das Hinzufügen eines Sektors kann dauern.

NOM: Mexikanische Produktnormen

Mexikanische NOM-Normen können für Klassifizierungen in den anwendbaren Regeln und Anexo 2.4.1 eine spanische Kennzeichnung, Zertifizierung oder Prüfung verlangen. NOM ist von der Importeursregistrierung getrennt. Prüfen Sie vor der Produktion die genaue Klassifizierung, Produktfunktion und jede Ausnahme, statt eine NOM aus einer breiten Kategoriebezeichnung abzuleiten.

Abgaben und Steuern

Bei der Abfertigung zahlen Sie in der Regel:

Einfuhrabgabe — basierend auf genauer Klassifizierung, Ursprung und jeder Präferenz. Das zum 1. Januar 2026 wirksame Dekret ändert nur die darin aufgeführten Positionen; siehe Mexikos Zölle 2026 auf chinesische Importe.
IVA (MwSt.) — Mexikos allgemeiner Satz beträgt 16 % und wird auf die in Artikel 27 des IVA-Gesetzes definierte Einfuhrbemessungsgrundlage berechnet.
Zollbearbeitungsgebühren und etwaige Gebühren des Zollagenten.

Eine einfache Checkliste vor dem Versand

Importeur im Padrón de Importadores registriert und aktiv
Im einschlägigen Branchenregister eingetragen, falls Ihr Produkt es erfordert
HS-Codes klassifiziert und Abgabensätze bestätigt
NOM, spanische Kennzeichnung und jede Ausnahme anhand der genauen Klassifizierung geprüft
Übermittlung nach Regel 1.9.16 grundsätzlich auf Spanisch oder in derselben Sprache, wenn das zugrunde liegende Dokument englisch oder französisch ist; spanische Übersetzung nach Regel 3.1.8 nur für aufgeführte Detailbeschreibungen in einer anderen Sprache als Spanisch, Englisch oder Französisch sowie für das Transportdokument und die sonstigen in Artikel 36-A Absatz I Buchstabe b des Zollgesetzes bezeichneten Begleitunterlagen beigefügt
Zulässiger Abfertigungsweg bestätigt: akkreditierter gesetzlicher Vertreter für die Direktabfertigung oder beauftragter Zollagent bzw. beauftragte Zollagentur; ein Spediteur kann koordinieren, erhält dadurch aber keine Zollbefugnis

Das Fazit

Die meisten China–Mexiko-Zollprobleme sind Registrierungs- und Papierprobleme, keine Frachtprobleme. Bestätigen Sie vor dem Versand den geeigneten Importeur, den anwendbaren Padrón und jedes Branchenregister, die Klassifizierung, NOM-Behandlung und Unterlagen. Wenn Sie DDP benötigen, können wir eine regelkonforme Struktur prüfen und organisieren und anschließend den benannten Importeur, Umfang und Preis auf WhatsApp bestätigen.