DDP, DAP ou FOB : choisir le bon Incoterm pour vos imports de Chine

Si vous importez de Chine, trois Incoterms couvrent l’immense majorité des transactions : FOB, DAP et DDP. Ils se situent à des points distincts d’un même axe — de « je gère le transport moi-même » à « le vendeur assume davantage d’étapes jusqu’au lieu convenu ». Bien choisir influe sur votre coût, votre contrôle et votre risque.

FOB — vous maîtrisez le fret

Sous FOB (Free On Board), le vendeur livre les marchandises à bord du navire au port d’origine et les dédouane à l’export. À partir de là, le fret, l’assurance, les frais de destination, le dédouanement et les droits sont à votre charge.

• Idéal pour : les importateurs qui expédient régulièrement, ont leur propre transitaire et veulent maîtriser l’acheminement et les taux.
• Avantage : vous voyez le coût réel du fret et pouvez le mettre en concurrence. Aucune marge cachée enfouie dans le prix du produit.
• À surveiller : vous assumez le risque et la responsabilité dès que les marchandises sont à bord, y compris les éventuelles surprises à destination.

Remarque : le FOB est techniquement une règle réservée au transport maritime. Pour les marchandises conteneurisées, le FCA est l’équivalent plus exact, même si « FOB » est employé au sens large dans toute la profession.

DAP — livré, mais c’est vous qui dédouanez

Sous DAP (Delivered at Place), le vendeur organise et paie le transport jusqu’à l’adresse que vous désignez. Vous prenez en charge le dédouanement import et acquittez les droits et taxes à l’importation.

• Idéal pour : les acheteurs qui veulent une simple livraison à domicile tout en gardant la maîtrise — et la visibilité — de leurs propres droits et taxes à l’import.
• Avantage : une seule partie gère le fret ; vous conservez la visibilité sur la facture douanière.
• À surveiller : vous devez être prêt à dédouaner et à acquitter les droits, sans quoi l’envoi peut rester bloqué à la frontière.

DDP — responsabilité maximale du vendeur

Sous DDP (Delivered Duty Paid), le vendeur assume le fret, les frais de destination convenus, le dédouanement import et les droits jusqu’au lieu convenu. Cela ne permet pas de contourner l’enregistrement de l’importateur, le Padrón, les NOM ou d’autres règles produit ; l’acheteur doit fournir les informations exactes et coopérer aux exigences applicables.

• Idéal pour : les importateurs débutants, les faibles volumes, ou ceux qui souhaitent confier l’organisation de la plupart des étapes logistiques et douanières.
• Avantage : moins de coordination et, avec un périmètre écrit clair, une meilleure prévisibilité du coût.
• À surveiller : la commodité a un coût. Les droits et la manutention sont intégrés au prix, souvent avec une marge, et vous perdez la visibilité sur ce que vous payez réellement en fret et en taxes. Le DDP suppose aussi que le vendeur dédouane correctement dans votre pays.

Une façon rapide de décider

• Vous voulez le coût de revient le plus bas et vous avez un transitaire ? FOB / FCA.
• Vous voulez une livraison à domicile mais la maîtrise de vos droits ? DAP.
• Vous voulez que le vendeur assume davantage d’étapes avec des responsabilités écrites ? Évaluez le DDP.

En résumé

Il n’existe pas de règle universellement « meilleure » — seulement celle qui correspond à votre volume et à votre implication. À mesure qu’ils se développent, beaucoup d’importateurs passent du DDP vers le FOB pour gagner en contrôle et réduire les coûts. En cas de doute, envoyez la marchandise et les deux adresses sur WhatsApp pour comparer les règles. Un devis DDP doit en plus nommer l’importateur enregistré et valider son Padrón ou sa capacité juridique, l’admissibilité du produit, les NOM ou permis, la valeur réelle, les taxes, le périmètre et les exclusions.