Batteries au lithium, aérosols, peintures, parfums, certains produits chimiques — bien plus de marchandises relèvent des « marchandises dangereuses » qu’on ne le pense. Les expédier légalement exige un classement, un emballage et des documents corrects. En cas d’erreur, vous risquez des amendes, des expéditions refusées, ou pire. Voici les fondamentaux.

Ce qui compte comme marchandise dangereuse

Les marchandises dangereuses (DG), également appelées matières dangereuses, sont des articles qui présentent un risque pour la santé, la sécurité ou les biens en cours de transport. Elles sont réparties en neuf classes de danger, dont :

Matières et objets explosibles
Gaz (y compris les aérosols)
Liquides inflammables (peintures, solvants, parfums)
Matières solides inflammables
Matières comburantes
Matières toxiques et infectieuses
Matières radioactives
Matières corrosives (acides, certaines batteries)
Matières et objets dangereux divers — qui incluent les batteries au lithium, l’un des articles DG les plus couramment expédiés.

De nombreux produits du quotidien contiennent des composants DG : mieux vaut donc vérifier plutôt que de supposer vos marchandises exemptées.

Les documents essentiels

Les expéditions DG nécessitent une documentation que les marchandises ordinaires n’exigent pas :

MSDS / SDS (fiche de données de sécurité) — décrit la substance, ses dangers et sa manipulation. C’est le point de départ du classement.
Déclaration de marchandises dangereuses — déclare formellement la classe, le numéro ONU, le groupe d’emballage et la quantité, conformément aux règles applicables (IMDG pour le maritime, IATA DGR pour l’aérien).
Un emballage conforme aux spécifications ONU — les DG doivent être emballées dans des emballages testés et homologués, correctement marqués et étiquetés avec les plaques de danger.

Règles maritimes ou aériennes

Le fret maritime suit le code IMDG. Il est généralement plus souple sur les quantités et constitue habituellement l’option la moins chère pour les expéditions DG plus volumineuses.
Le fret aérien suit la réglementation plus stricte IATA pour les marchandises dangereuses, avec des limites plus serrées — certains articles sont totalement interdits par voie aérienne, et les batteries au lithium en particulier font l’objet de règles détaillées et fréquemment mises à jour.

Parce que les règles aériennes sont plus strictes, un article qui s’expédie facilement par mer peut se heurter à des limites ou à des interdictions par avion.

Pourquoi cela compte

Les règles DG existent pour la sécurité — des cargaisons dangereuses non déclarées ont provoqué des incendies d’entrepôts et d’aéronefs. Au-delà des enjeux de sécurité, des DG non déclarées ou mal déclarées peuvent entraîner de lourdes amendes, le rejet de l’expédition et une mise en cause de votre responsabilité en cas d’incident. Ce n’est pas un domaine où improviser.

Comment expédier des DG correctement

Obtenez la SDS auprès de votre fournisseur tôt.
Faites classer correctement les marchandises avant de réserver — deviner la classe est risqué.
Faites appel à un transitaire expérimenté en DG, capable d’établir la déclaration, d’organiser un emballage homologué et de réserver un espace agréé DG.

En résumé

Les marchandises dangereuses s’expédient tous les jours depuis la Chine — mais uniquement avec un classement correct, un emballage homologué et des documents exacts. S’il existe la moindre chance que votre produit soit réglementé, commencez par la SDS et travaillez avec un transitaire qui traite régulièrement des DG. Le coût de bien faire est dérisoire face au coût d’une erreur.

Expédier des marchandises dangereuses (DG) depuis la Chine : les fondamentaux