Expédier des marchandises dangereuses depuis la Chine : contrôle 2026

Peintures, aérosols, produits chimiques, aimants et batteries peuvent relever des marchandises dangereuses, mais il n’existe pas de liste universelle d’exigences. Celles-ci dépendent de la marchandise, du classement ONU, du mode, de la quantité, de l’instruction d’emballage, des exemptions, de l’itinéraire et de l’acceptation du transporteur.

Référentiel actuel

Pour les marchandises dangereuses emballées par mer, l’OMI indique que le Code IMDG édition 2024 avec amendement 42-24 est obligatoire depuis le 1er janvier 2026.
Pour l’aérien, le matériel opérationnel actuel de l’IATA est la 67e édition du DGR, applicable depuis le 1er janvier 2026.
Les Instructions techniques OACI 2025–2026 restent la base intergouvernementale jusqu’au 31 décembre 2026, avec leurs additifs, rectificatifs et variations d’États et d’exploitants.
Le Manuel d’épreuves et de critères de l’ONU comprend la Révision 8 et son Amendement 1. La sous-section 38.3 concerne les types de piles et batteries au lithium, mais la disposition de transport et toute exception doivent encore être vérifiées.

Commencer par le classement

Réunissez composition, concentration, état physique, point d’éclair le cas échéant, chimie et configuration de batterie, Wh ou teneur en lithium, quantité par emballage intérieur et extérieur, et mode prévu. Déterminez ensuite désignation officielle de transport, numéro ONU, classe ou division, risque subsidiaire et groupe d’emballage le cas échéant.

Une SDS/FDS peut fournir des éléments utiles pour les substances et mélanges. Elle ne prouve pas qu’un article est non dangereux et n’est pas imposée à toute configuration. La déclaration de l’expéditeur n’est requise que lorsque la règle modale applicable la prévoit ; des exemptions et documents alternatifs existent.

Emballage, marques et documents varient

Toutes les marchandises dangereuses n’emploient pas un emballage homologué ONU. L’instruction, les limites de quantité, les dispositions spéciales et les allègements pour quantités limitées ou exceptées déterminent emballage, essais, marques et étiquettes.

Pour chaque réservation, contrôlez :

règle modale actuelle et additifs ;
entrée ONU et dispositions spéciales ;
limites et instruction d’emballage ;
niveau de performance, marques et étiquettes ;
déclaration ou autre document de transport applicable ;
variations de la Chine, du transit, de la destination, du transporteur et de l’exploitant ; et
acceptation du terminal et du transporteur avant livraison.

Batteries au lithium

Demandez modèle, chimie, configuration, Wh ou teneur en lithium, résumé d’essais, état de charge si pertinent, état physique et montage. « Conforme à l’UN 38.3 » ne suffit pas : règle modale, instruction d’emballage, quantité, état, rappel ou dommage et politique du transporteur restent déterminants.

Air ou mer

Aucun mode n’est automatiquement disponible. Une entrée peut être admise dans l’un et restreinte ou interdite dans l’autre ; le transporteur peut appliquer une variation plus stricte. Nous validons donc la faisabilité sur le dossier exact avant devis.

Envoyez produit et usage, composition ou modèle, SDS disponible, résumé d’essais de batterie, dimensions, quantité nette par colis, quantité totale, photos d’emballage, origine et destination. L’acceptation finale et les documents sont confirmés par envoi avec un préparateur DG qualifié et le transporteur. Contactez-nous sur WhatsApp.