Gefahrgut aus China versenden: verkehrsträgerspezifische Prüfung 2026

Farben, Aerosole, Chemikalien, Magnete und Batterien können unter Gefahrgutvorschriften fallen. Die richtigen Anforderungen stammen jedoch nicht aus einer universellen Checkliste. Entscheidend sind Stoff oder Gegenstand, UN-Einstufung, Verkehrsträger, Menge, Verpackungsanweisung, Ausnahmen, Route und Annahme durch den Beförderer.

Aktueller Regelstand

Für verpacktes Gefahrgut auf See bezeichnet die IMO den IMDG Code 2024 einschließlich Änderung 42-24 seit 1. Januar 2026 als verbindlich.
Für Luftfracht gilt im operativen IATA-Material die 67. Ausgabe der DGR, wirksam seit 1. Januar 2026.
Die ICAO Technical Instructions 2025–2026 bilden bis 31. Dezember 2026 die zwischenstaatliche Grundlage; Addenda, Berichtigungen sowie Staaten- und Betreiberabweichungen sind zusätzlich zu prüfen.
Das aktuelle UN-Handbuch Prüfungen und Kriterien umfasst Revision 8 und Änderung 1. Unterabschnitt 38.3 ist für Lithiumzellen- und Batterietypen relevant, ersetzt aber nicht die Prüfung der konkreten Transportvorschrift oder Ausnahme.

Mit der Einstufung beginnen

Erfassen Sie Zusammensetzung, Konzentration, Aggregatzustand, gegebenenfalls Flammpunkt, Batteriechemie und -konfiguration, Wattstunden oder Lithiumgehalt, Menge je Innen- und Außenverpackung sowie den Verkehrsträger. Bestimmen Sie anschließend richtige Versandbezeichnung, UN-Nummer, Klasse oder Unterklasse, Nebengefahr und gegebenenfalls Verpackungsgruppe.

Ein SDS/Sicherheitsdatenblatt kann für Stoffe und Gemische wichtige Hinweise geben. Es beweist aber nicht, dass ein Gegenstand ungefährlich ist, und ist nicht für jede Transportkonfiguration pauschal vorgeschrieben. Auch eine Versendererklärung wird nur verlangt, wenn die anwendbare modale Regel dies vorsieht; Ausnahmen und alternative Unterlagen sind möglich.

Verpackung, Kennzeichnung und Unterlagen variieren

Nicht jedes Gefahrgut benötigt UN-Spezifikationsverpackung. Verpackungsanweisung, Mengengrenzen, Sondervorschriften und Freistellungen für begrenzte oder freigestellte Mengen bestimmen Verpackung, Prüfung, Markierung und Gefahrzettel.

Prüfen Sie pro Buchung:

aktuellen Verkehrsträgercode samt Addenda;
genaue UN-Eintragung und Sondervorschriften;
Mengengrenzen und Verpackungsanweisung;
Verpackungsleistungsstufe, Markierungen und Gefahrzettel;
erforderliche Erklärung oder sonstige Beförderungspapiere;
Abweichungen Chinas, der Transit- und Zielstaaten sowie von Beförderer und Betreiber; und
Annahme durch Terminal und Beförderer vor Anlieferung.

Lithiumbatterien

Benötigt werden Modell, Chemie, Konfiguration, Wattstunden oder Lithiumgehalt, Testzusammenfassung, gegebenenfalls Ladezustand, Zustand und Einbauart. „UN 38.3 bestanden“ ist nicht die gesamte Versandentscheidung: Verkehrsträgervorschrift, Verpackungsanweisung, Menge, Zustand, Rückruf oder Beschädigung und Befördererpolitik bleiben maßgeblich.

Luft oder See

Kein Verkehrsträger ist automatisch verfügbar. Eine Eintragung kann bei einem zugelassen und beim anderen beschränkt oder verboten sein; der Beförderer darf strengere Vorgaben anwenden. Die Machbarkeit wird deshalb anhand des konkreten Datensatzes vor dem Angebot bestätigt.

Senden Sie Produktdaten, Zusammensetzung oder Modell, vorhandenes SDS, gegebenenfalls Batterietestzusammenfassung, Abmessungen, Nettomenge je Packstück, Gesamtmenge, Verpackungsfotos, Ursprungsort und Ziel. Endgültige Annahme und Unterlagen werden sendungsbezogen mit qualifiziertem DG-Personal und Beförderer bestätigt. Kontakt: WhatsApp.