Amazon Mexique (Amazon.com.mx) est l’une des places de marché à la croissance la plus rapide d’Amérique latine, et de nombreux vendeurs chinois souhaitent y placer des stocks dans son réseau FBA. Le volet produit est familier. Le plus difficile reste de faire entrer légalement vos marchandises au Mexique. Ce guide déroule la marche à suivre concrète : qui importe vos marchandises, comment fonctionne la douane, ce que vous paierez en droits et comment choisir entre maritime et aérien.

Le problème de l’importateur enregistré passe en premier

C’est le point sur lequel butent la plupart des vendeurs : commencez donc par là.

Pour importer quoi que ce soit au Mexique, il faut un importateur enregistré inscrit au Padrón de Importadores (registre des importateurs). L’importateur enregistré est l’entité juridique responsable de la déclaration en douane, des droits et des taxes.

Amazon n’agira pas comme votre importateur enregistré. L’entreprise réceptionne votre envoi au centre de distribution, mais elle ne dédouane pas pour vous et n’inscrit pas son nom sur l’importation. Si vous êtes un vendeur étranger sans société mexicaine ni inscription au Padrón, vous ne pouvez pas simplement expédier un carton vers un entrepôt Amazon mexicain en espérant qu’il arrive.

Il existe deux solutions réalistes pour contourner cet obstacle :

Créer une entité mexicaine et l’inscrire au Padrón. C’est la voie de long terme si le Mexique est un marché central, mais elle exige du temps, une immatriculation fiscale locale (RFC) et une conformité continue.
Recourir à un montage DDP / doble despacho (double dédouanement), ou à un importateur enregistré tiers. Votre transitaire ou votre partenaire à l’import agit comme importateur enregistré (ou le met en place), dédouane les marchandises, acquitte les droits et taxes, puis livre au centre Amazon. Pour la plupart des vendeurs sans société mexicaine, c’est la voie qui fonctionne.

Un service DDP (Delivered Duty Paid) regroupe le fret, le dédouanement, les droits et les taxes dans un seul devis, le problème de l’importateur enregistré étant résolu à votre place. Consultez notre présentation de l’expédition DDP de Chine vers le Mexique pour comprendre la structuration de ce montage.

Les fondamentaux de la douane mexicaine

Même lorsqu’un tiers gère le dédouanement, vous devez comprendre ce qui se passe, car cela influe sur vos documents, vos étiquettes et vos coûts.

Pedimento. C’est la déclaration en douane centrale (déclaration d’importation mexicaine). Elle est établie à partir de votre facture commerciale en espagnol et du connaissement (B/L) : vos documents doivent donc être exacts et cohérents. La moindre erreur provoque un blocage.
Padrón de Importadores. Comme indiqué, l’importateur doit être enregistré. Certaines catégories de produits exigent en outre une inscription à des registres sectoriels (padrones sectoriales) couvrant environ 400 articles, dont des catégories comme le textile, la chaussure, l’acier et les produits chimiques.
Étiquetage et normes NOM. Les règles NOM (normes officielles mexicaines, Normas Oficiales Mexicanas) fixent des exigences obligatoires d’étiquetage et de sécurité. Pour les biens de consommation, l’enjeu est majeur : des étiquettes NOM incorrectes ou absentes peuvent bloquer votre envoi à la frontière. L’électronique, les jouets, l’électroménager et bien d’autres catégories ont des exigences NOM spécifiques. Anticipez ce point avant d’expédier, pas après. Notre guide sur la certification NOM à l’importation au Mexique détaille ce qui s’applique aux types de produits courants.
IVA. La taxe sur la valeur ajoutée mexicaine s’élève à environ 16 % et est perçue à l’importation. Elle est en principe récupérable par une entreprise mexicaine enregistrée, mais pour un vendeur étranger recourant à un importateur tiers, elle constitue généralement un coût réel intégré au prix de revient.

Pour un déroulé plus complet des documents et du circuit de dédouanement, consultez importer de Chine vers le Mexique : la douane et le pedimento.

Les droits : le tableau 2026

Les droits dépendent de votre code SH (Système harmonisé) et de l’origine des marchandises : vérifiez donc toujours le taux exact applicable à votre produit. Cela dit, le contexte 2026 compte énormément pour les stocks de fabrication chinoise.

En 2026, le Mexique a relevé les droits de douane sur un large éventail de marchandises issues de pays avec lesquels il n’a pas d’accord de libre-échange, ce qui inclut la Chine. La hausse a porté sur environ 1 463 lignes tarifaires, avec des taux atteignant jusqu’à 50 % sur certaines catégories. Que votre produit soit concerné, et à quel taux, dépend entièrement de son classement SH : vérifiez donc le taux en vigueur avant de vous engager. Notre décryptage des droits de douane mexicains de 2026 sur les importations chinoises détaille les catégories touchées.
Il existe aussi un droit spécial sur les colis de commerce électronique et de messagerie de faible valeur en provenance de pays sans accord de libre-échange. Il a été introduit autour de 19 % et a été relevé depuis. Il vise les flux de petits colis : si votre modèle repose sur l’expédition de nombreux petits colis de messagerie plutôt que sur du fret consolidé, intégrez-le à vos calculs.

L’enseignement pratique : ne présumez pas que votre ancien taux de droit s’applique encore, et ne voyez pas dans le droit sur la messagerie une faille à exploiter. Calculez votre coût de revient sur les taux en vigueur.

Pourquoi l’IMMEX n’est généralement pas la voie FBA

Les vendeurs entendent parfois parler de l’IMMEX comme d’un moyen d’éviter les droits d’importation, mais ce dispositif ne convient pas aux flux FBA classiques.

L’IMMEX est un dispositif de report des droits pour l’importation temporaire suivie d’une fabrication ou d’un assemblage, les marchandises étant ensuite réexportées. Il est conçu pour les opérations de production, non pour vendre sur le marché intérieur des produits importés finis via Amazon.
Depuis décembre 2024, les vêtements relevant des chapitres SH 61, 62 et 63 ne peuvent plus être importés temporairement en franchise de droits sous IMMEX. Si vous vendez de l’habillement ou du textile, cette porte est fermée.

Si votre objectif est de faire entrer des stocks finis pour les vendre au Mexique via FBA, vous réalisez une importation définitive et acquittez les droits et taxes applicables. Considérez l’IMMEX comme un outil de fabrication, pas comme un raccourci FBA. Notre article le dispositif IMMEX expliqué précise les cas où il s’applique ou non.

Préparation et étiquetage pour le FBA

Le dédouanement n’est que la moitié du travail. Amazon a ses propres exigences de réception, et un envoi qui passe la frontière peut tout de même être refusé à l’entrepôt.

Des étiquettes FNSKU sur chaque unité, plus un étiquetage correct des cartons et des palettes selon les spécifications d’Amazon.
Des étiquettes NOM apposées avant que les marchandises n’atteignent le centre de distribution, car Amazon ne réétiquette pas pour la conformité.
Des rendez-vous de livraison réservés au centre de distribution mexicain. Les camions ne peuvent pas se présenter sans plus : le créneau de livraison doit être réservé, et votre transitaire ou votre camionneur local s’en charge sur le dernier segment.
Des nombres de cartons, poids et dimensions exacts, conformes à votre déclaration, pour qu’aucun envoi ne soit retenu en cas d’écart.

Un bon transitaire DDP gère la réservation du dernier kilomètre et la livraison au centre Amazon dans le cadre de sa prestation, mais c’est à vous qu’il revient de soigner la préparation et les étiquettes.

Maritime ou aérien, et le calendrier

Deux grands modes de fret, et le choix relève de l’arbitrage habituel entre coût et rapidité.

Le maritime, porte à porte, de la Chine au Mexique, demande généralement 30 à 45 jours porte à porte. Ce chiffre englobe la manutention à l’origine, le segment maritime, le dédouanement et la livraison terrestre, et pas seulement le temps passé sur l’eau. C’est le choix économique pour réapprovisionner des stocks en volume.
Le fret aérien s’effectue en quelques jours plus le dédouanement, à un coût au kilo bien supérieur. Utilisez-le pour les lancements, les références à rotation rapide, les marchandises à forte valeur ou de faible poids, et pour combler une rupture de stock pendant qu’un envoi maritime est en transit.

Une remarque sur les portes d’entrée : Manzanillo, sur la côte Pacifique, est le port le plus actif du Mexique et le principal point d’entrée des marchandises en provenance d’Asie. Il est efficace mais peut se congestionner, ce qui explique en partie la variabilité des délais porte à porte réels. Prévoyez une marge dans votre planification de réapprovisionnement plutôt que de tabler sur le meilleur scénario. Pour en savoir plus sur les fourchettes de transit, consultez délai d’expédition de Chine vers le Mexique.

En résumé

Vendre sur Amazon Mexique est tout à fait faisable, mais c’est l’importation, et non le fret en lui-même, qui exige de la préparation. Amazon ne sera pas votre importateur enregistré : il vous faut donc soit une entité mexicaine inscrite au Padrón, soit un montage DDP qui règle le dédouanement à votre place. Faites confirmer votre code SH et le taux de droit en vigueur, organisez l’étiquetage NOM avant d’expédier, et choisissez le maritime ou l’aérien selon la rapidité avec laquelle vous avez besoin de stock en rayon.

Si vous souhaitez un devis clair en coût de revient pour expédier des stocks de Chine vers Amazon Mexique FBA, droits, taxes et livraison au centre de distribution inclus, écrivez-nous sur WhatsApp et nous établirons un plan adapté à vos produits.

Expédier des stocks vers Amazon Mexique (FBA) : fret, douane et droits