Importar autopartes de China a México: NOM, fracción y aranceles

Importar autopartes de China a México empieza por acertar la fracción. La clasificación exacta determina el arancel y qué listas vigentes deben revisarse para un padrón sectorial, un tratamiento NOM o una resolución de cuota compensatoria. Esta guía cubre cómo clasificar, despachar y costear un embarque sin asignar una regla por la etiqueta amplia del producto.

Puntos clave

• La clasificación va primero. Las autopartes se ubican en varios capítulos HS (notablemente el 87, más el 40 de llantas, el 85 de partes eléctricas y el 70 de vidrio); use la fracción exacta para determinar el arancel y revisar las listas vigentes de cumplimiento.
• Una parte requiere NOM solo cuando su fracción exacta y sus características quedan dentro de la regla aplicable y el Anexo 2.4.1; no asigne NOM-050 ni una norma de seguridad solo por la etiqueta amplia “autoparte”.
• Las cuotas compensatorias (antidumping) dependen de una resolución y una clasificación específicas; revise la fracción exacta en vez de generalizar por material o nombre del componente.
• Un Padrón sectorial solo aplica cuando la fracción exacta figura en el Anexo 10 vigente y no controla una excepción aplicable.
• A 2026, planifique un arancel según fracción y origen más la tasa general del IVA del 16% sobre la base de importación del artículo 27; confirme el tratamiento vigente.
• El IMMEX solo está disponible para una persona moral residente en México que califica dentro de una operación temporal autorizada. Una opción DDP puerta a puerta se evalúa envío por envío y debe nombrar al importador mexicano elegible y la vía de despacho del artículo 40; el alcance y el precio se confirman por WhatsApp.

¿Conviene enviar autopartes por mar o por aire?

Para autopartes, el marítimo es lo habitual, con el aéreo reservado para faltantes urgentes.

La mayor parte del reabastecimiento de refacciones y OEM se mueve por mar por costo. El aéreo gana su sobreprecio solo para refacciones urgentes con línea detenida o componentes pequeños de alto valor que un taller o planta espera. Use 30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas como referencia marítima; la recolección, la aduana y la entrega se suman para obtener la ventana completa. La economía está en flete aéreo vs marítimo desde China.

¿Por qué importa tanto la clasificación en autopartes?

Porque “autopartes” no es una sola fracción: los bienes se reparten en varios capítulos HS y la clasificación exacta determina el arancel y qué listas de NOM o cuotas deben revisarse.

• El capítulo 87 cubre muchas partes y accesorios de vehículos, pero las llantas están en el capítulo 40, las partes eléctricas (iluminación, baterías, sensores) en el 85 y el vidrio de seguridad en el 70.
• La tasa de arancel varía mucho entre ellos.
• Una mala clasificación puede ocultar un requisito NOM o una cuota hasta la frontera.

Confirme la fracción antes de pedir — nuestra guía de códigos HS y aranceles explica cómo funciona la clasificación y por qué es el primer paso.

¿Qué reglas de NOM y cumplimiento aplican a las autopartes?

No existe una respuesta confiable para toda la categoría. Empiece por la fracción arancelaria mexicana y compruebe si esa clasificación y la función real del producto aparecen en las reglas NOM vigentes y el Anexo 2.4.1. Una norma de seguridad, certificación o requisito de información comercial solo aplica cuando el alcance oficial incluye el producto; revise al mismo tiempo las excepciones pertinentes.

Qué productos quedan alcanzados se resume en nuestra lista de qué productos requieren NOM para importar a México, y el proceso de certificación está en nuestra guía de certificación NOM. Filtre sus partes específicas antes de pedir, porque resolver el cumplimiento en el puerto es lento y caro. Esto es información de planificación, no asesoría legal — la determinación oficial la tienen las autoridades para su producto exacto.

¿Qué aranceles y cargos antidumping aplican?

Su costo puesto en destino es el flete más arancel e impuesto. A 2026, las capas son:

Componente	Qué es	Notas para autopartes
Arancel de importación	Tarifa aplicada bajo las reglas de valoración y arancelarias	Depende de fracción, origen y preferencia
Cuotas compensatorias	Derecho antidumping	Solo aplican cuando una resolución vigente cubre el producto, la fracción y el origen exactos
IVA	Impuesto al valor agregado	La tasa general es del 16%; la base legal se determina conforme al artículo 27

Dos puntos de planificación:

• Verifique cuotas compensatorias. Busque las resoluciones vigentes para la fracción y el origen exactos; una etiqueta amplia como “parte de acero” no basta para determinar un cargo. Vea cuotas compensatorias a productos chinos.
• Vigile el alcance del arancel 2026. El decreto vigente desde el 1 de enero de 2026 solo cambia las clasificaciones que enumera. Verifique la fracción exacta, el origen y la tasa vigente; vea aranceles 2026 de México a productos chinos.

¿Y el IMMEX y la industria automotriz?

El IMMEX es un marco autorizado de importación temporal para personas morales residentes en México que califican y realizan un proceso industrial o servicio de exportación. Dentro de la operación autorizada pueden diferirse cargos específicos; no es una exención automática para toda autoparte.

Si suministra partes a una OEM mexicana o a un proveedor tier, el tratamiento IMMEX puede cambiar cómo aplica el arancel a su mercancía. Si encaja depende de su papel en la cadena — vea el programa IMMEX explicado. Para importaciones de refacciones directas, el IMMEX por lo general no aplica e importa de forma normal.

¿Quién se encarga de la clasificación, la aduana y la entrega? Nuestra opción DDP

Si la clasificación, el filtrado NOM y las revisiones de aranceles son más de lo que quiere gestionar, podemos evaluar una estructura DDP (entrega con derechos pagados) después de revisar el producto, el importador y la vía de despacho.

La cotización DDP identifica al importador mexicano elegible y la vía de despacho conforme al artículo 40, y confirma la clasificación, el tratamiento NOM y de cuotas, la valoración, el pedimento, los aranceles, el IVA, la entrega, las inclusiones y las exclusiones. Confirme esos detalles por WhatsApp para el envío; para comparar términos, vea DDP vs DAP vs FOB.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se clasifican las autopartes para la aduana mexicana? Por fracción arancelaria, repartida en varios capítulos HS — capítulo 87 para muchas partes, 40 para llantas, 85 para partes eléctricas, 70 para vidrio. La fracción fija el arancel, cualquier NOM y cualquier cuota, así que confírmela antes de pedir.

¿Las autopartes necesitan una NOM? Depende de la fracción exacta, la función del producto y el Anexo 2.4.1 vigente. No suponga que NOM-050 o una NOM de seguridad aplica solo porque el artículo es una autoparte; revise el alcance oficial y las excepciones antes de pedir.

¿Las autopartes chinas enfrentan cuotas antidumping? Algunas clasificaciones pueden estar cubiertas. Revise la resolución vigente para la fracción, la descripción del producto y el origen exactos; el material o la categoría por sí solos no establecen una cuota.

¿Cuánto tardan las autopartes de China a México? Use unos 30 a 45 días de puerto a puerto desde China hacia Manzanillo o Lázaro Cárdenas por mar como reloj inicial. Los 4–9 días de aeropuerto a aeropuerto desde China hacia México del aéreo son más rápidos para refacciones urgentes a un costo mayor. Confirme la ventana puerta a puerta completa en la cotización.

Solicite una cotización para su embarque de autopartes

Las autopartes premian empezar por la clasificación: fije la fracción, revise el Anexo 10 y las reglas vigentes de NOM y cuotas, y presupueste arancel más IVA en su costo real puesto en destino antes de pedir.

Cuando tenga listos los números, escríbanos por WhatsApp con las partes, el volumen y el destino, y le enviaremos una cotización a la medida con una ventana realista puerta a puerta. Las autopartes son una ruta dentro de nuestra guía de aduanas y cumplimiento; para la ruta a México en general vea nuestra guía completa para importar de China a México.